動(dòng)力對比
車型一:東風(fēng)風(fēng)行CM7 2.0T自動(dòng)旗艦型
動(dòng)力方面,東風(fēng)風(fēng)行CM7提供2.0T渦輪增壓以及2.4L自然吸氣兩種排量。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW,最大扭矩250Nm。2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW,最大扭矩210Nm。在本次的廣州車展上,東風(fēng)風(fēng)行CM7帶來了與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱。
車型二:上汽大通G10 2.0T自動(dòng)旗艦版
動(dòng)力方面,上汽大通G10配備有兩種發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.9T和2.0T兩種。1.9T為柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩350Nm。2.0T則為汽油發(fā)動(dòng)機(jī),也是其主打型號,最大功率165kW,最大扭矩可達(dá)345Nm,在同級別中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。變速箱方面,匹配的是6速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱。
車型三:華晨金杯閣瑞斯 2.7L自動(dòng)旗艦型7座
華晨金杯閣瑞斯提供2.0L和2.7L兩種動(dòng)力,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為進(jìn)口。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則為國產(chǎn)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率78kW,最大扭矩為180Nm。匹配的變速箱均為5速手動(dòng)變速箱。2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為139kW,最大扭矩為217Nm。變速箱方面同為也采用的是5速手動(dòng)變速箱。2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為111kW,最大扭矩為241Nm。變速箱方面,分為4檔或5檔手動(dòng)變速箱。
| 對比車型動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù) | |||
| 項(xiàng)目參數(shù)/對比車型 | 東風(fēng)風(fēng)行CM7 2.0T自動(dòng)旗艦型 | 上汽大通G10 2.0T自動(dòng)旗艦版 | 華晨金杯閣瑞斯 2.7L自動(dòng)旗艦型7座 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 21.99 | 26.98 | 25.98 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0 | 2.0 | 2.7 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式及汽缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率 | 140kW | 165kW | 111kW |
| 最大扭矩 | 250Nm | 345Nm | 241Nm |
| 變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 4速手動(dòng)變速箱 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)噴射 | 直噴 | 多點(diǎn)噴射 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
編輯點(diǎn)評:
此次為大家?guī)淼倪@三款自主高端商務(wù)MPV車型可謂是各有特色。東風(fēng)風(fēng)行MC7憑借著親民的售價(jià)以及不錯(cuò)的配置使其擁有較高的性價(jià)比;上汽大通的G10在這三款車型中的售價(jià)較高,多少讓人有些望而卻步,但其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來源于寶馬也使其具有一定的競爭力;最后是華晨金杯閣瑞斯,新款車型相比老款在外形上有了些許進(jìn)步,但是既然定位高端商務(wù)MPV還需對后排的豪華感以及舒適度在進(jìn)行一些改進(jìn)
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。